一、已建成的青岛胶州湾隧道
在青岛的壮丽海岸线中，一项工程奇迹矗立其中青岛胶州湾隧道。这座隧道是中国首条大规模的海底隧道，展现了人类对海洋的无尽勇气与智慧。
1. 基本参数概览：
隧道总长7.797公里，其中跨海段长达4.095公里，最深点深入海平面以下82.8米。整个隧道按照双向六车道城市主干路的标准设计，设计时速高达80公里/小时。这座隧道于2011年6月30日正式通车，为青岛乃至全国的城市交通开辟了新的篇章。
2. 功能与意义深远：
青岛胶州湾隧道连接黄岛区与市南区，极大地缩短了通行时间，仅需约10分钟车程。这不仅极大地缓解了轮渡和绕行高速的交通压力，而且极大地促进了青岛半岛蓝色经济区的快速发展。总投资约为40.59亿元人民币的隧道，日均车流量超过10万辆次，成为青岛不可或缺的城市动脉。
3. 技术亮点独特：
青岛胶州湾隧道采用了钻爆法施工，成功克服了海底断裂带和高水压等技术难题，展示了中国在工程技术和海洋领域的卓越能力。
二、正在崛起的胶州湾第二海底隧道
在青岛的海洋之旅中，新的里程碑正在建设中胶州湾第二海底隧道。这座隧道的规模和野心都远超前者。
1. 项目规模壮观：
总长度达到17.48公里，其中主线隧道长达14.37公里，海域段更是长达9.95公里。一旦完工，它将成为世界上最长的海底公路隧道。结构设计考虑到未来的交通需求，包括双洞双向六车道，并设有中间服务隧道，兼具行车和综合管廊功能。
2. 建设进展迅速：
目前，关键节点工程正在有序推进，预计2024年11月黄岛端陆域段北线将实现贯通。竖井工程、盾构始发井工程等也将陆续通过验收。施工过程中结合了钻爆法与盾构法，并首次应用了16米超大直径盾构机。预计整座隧道将于2027年12月通车。
3. 挑战与创新并存：
第二海底隧道面临着复杂的地质环境，需要穿越22条海底断裂带，最大埋深达到115米。还需应对海水锈蚀、软弱破碎带等风险。为了确保工程的经济性，项目通过精细化造价管理和施工工艺分解等方式进行严格的投资管控。
三、相关设施与体验：青岛海底隧道博物馆
想要深入了解青岛海底隧道的魅力与背后的故事，不妨前往黄岛区的青岛海底隧道博物馆。位于九龙江路63号的博物馆毗邻胶州湾隧道，馆内展示了全球海底隧道的发展史、胶州湾隧道的建设历程以及丰富的技术资料，还有近千件馆藏实物和照片，为游客提供了直观的学习体验。
青岛胶州湾海底隧道（已建成）与第二隧道（在建）共同构成了青岛市跨海交通的骨干网络，不仅提升了区域的联通效率，更代表了中国在超长海底隧道领域的卓越技术突破，展现了人类对海洋的与挑战的勇气与智慧。
